Con ottobre, ultimo dato mensile disponibile, il mercato delle due ruote a motore nel 2023 ha raggiunto complessivamente quota 311.079 veicoli immatricolati, pari a una crescita del 16,95% su un già buono 2022. Per la prima volta dal 2011 viene superata la soglia dei 300.000 veicoli messi su strada nel consuntivo dell’anno.
In prima posizione ci sono gli scooter con 160.559 unità (+22,89%); seguono le moto con 133.666 veicoli targati e una crescita del 14,81%, mentre rimangono in territorio negativo i ciclomotori che cedono il 10,92%, pari a 16.854 unità.
Sul fronte del mercato dell’elettrico la situazione è più difficile, così come accade nel settore auto, con il consuntivo di ottobre che si ferma a 753 unità vendute, corrispondenti a un – 44,30% sul 2022. Negativi, quindi, tutti i segmenti: in particolare quello degli scooter che chiudono il mese con 382 mezzi immatricolati e una flessione del 55,48%. Resta negativo anche il cumulato annuo, con un 2023 che segna ad oggi un calo del 21,43% e 11.083 veicoli messi in strada.
Il mercato delle due ruote prosegue con le biciclette che, complessivamente, in Italia nel 2022 (ultimo dato disponibile) ha fatto segnare un -10% sull’anno precedente. Le stime delle vendite di Confindustria Ancmahanno tuttavia descritto un’Italia che sceglie la bici e sale ancora in sella dopo due anni di boom. Sono state infatti oltre 1,7 milioni (1.772.000) le biciclette vendute nel 2022, con le bici elettriche che, grazie a 337.000 pezzi, volano a +14% (+72% dal 2019) e le bici muscolari che registrano 1.435.000 acquisti, fermandosi a -15%.
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